特别为重载卡车或仓库车辆而设计,这 IP50 电池组配备智能电池管理系统（BMS）,以确保稳定和高效率的充电及放电表现。 电池组可使用专用的锂电池充电器充电。 制造商 MEC 可提供原厂系统及可选 CAN 总线接口。 拖车,剪叉式升降机,太阳能存储系统. 每三个月定期对电池组进行充放电维护,确保电池处于最高佳性能状态。 這 MEC 锂电池组特别为重载卡车或仓库车辆而设
2020年10月6日 · 确认自己需要的是48v电池组（如果给我一个重来的机会我会选择60v,或者更高）,电动车48v三元锂电电池组有两种方案,一种是13颗电池串联,满电电压13*4.2＝54.6。一种是14颗电池串联,满电电压13*4.2＝58.8 这时有个需要考虑的问题。
2023年6月4日 · 第一名步,定制箱体,尺寸是320x230x170,网上找的图大概就是这个样子,这个箱体是需要打通电动车的底座,牺牲储物空间,也不美观,当初也是想了长期,原车仓体是阶梯仓,当时估计容量小并不能满足我的续航要求,作息决定做长方体的仓体,其实阶梯仓容量是够的后面会讲到. 第二步,选购电芯,我选的是宁德时代3.7v66.2ah三元锂电大单体,当初想的是
2020年10月6日 · 在正式选择之前,先和大家说一下制作锂电池组需要注意的几个要素： 第一名：选择电芯,（每颗电芯的体质也不一样） 第二：做好绝缘（绝缘不到位轻则短路,重则爆炸）
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2020年3月3日 · 现在大多数锂电池组用的都是三元锂,生产技术比较成熟,所以三元锂的价格相对来说便宜一些,也比较容易买到新电池,不至于买到翻新货。 我的电机是1000瓦的,电流I=功率1000W/电压72≈13.89A,控制器最高大限流电流33A。
2020年3月28日 · 电池组满电电压82V多一点,每串电池电压大约4.1V多一点。 理论上单串电池的保护电压应该是2.75V,可是在骑到3.1V多一点的时候,车子就快要开不动了,应该是快到电机的最高低启动电压了吧,那时的电池电压大约63V。
2024年6月28日 · 电池采用标称3.2V47.7的磷酸铁锂软包电芯,分容到手51A,所有素材整体预算不超一千"包括电芯,蓝牙电芯保护板,所有辅材以及10A锂电充电器"有需要清单的小伙伴可以私信我, 视频播放量 17763、弹幕量 29、点赞数 355、投硬币枚数 73、收藏人数 297、转发
2020年3月10日 · 电动车骑3年了,电池容量不行了,换车不划算,决定自己组一组锂电池换上,成本大约是整车的1/5。说干就干,先把原来的电池拆开研究尺寸和配置,以便方便购买电芯和确定方案： 原装电池长这样,准备拆开。拆开后是个电池内盒,里面才是真正的电池组。
这是锂谷工厂磷酸铁锂电池组48V60AH拖车牵引车动力锂电池组通讯RS485的详细页面。 是否进口:否,电池类型:二次电池,知名品牌:锂谷,标准电压:48（V）,充电电流:60（A）,适用类型:后备电源,产品认证:ce,外形尺寸:580X170X200mm,充电电压:54.8V,储存温度:-20-60℃,净重:28.1KG（g）,保质期限:1年,标称容量:60AH,规格:48V60AH。 我们还为您精确选了锂电池
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