2019年8月27日 · 充电桩是为电动汽车充电的充电设施,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场
2023年8月21日 · 目前,公共充电桩是新能源汽车的主流补能设备之一,在全方位球下游市场需求迅速增长以及各国政策扶持的双轮驱动下,全方位球公共充电桩保有量呈现持续增长态势。
2024年3月8日 · "储能+充电"充电站是指通过储能设施将用电低谷期富余的电能储存起来,在用户使用高峰时再通过充电桩释放的一种模式。 该模式能实现错峰用电、提高电能利用率,帮助运营商赚取谷峰电差价以进一步提升盈利能力。
2024年11月18日 · 中国储能网讯： "布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、运营不够规范……"近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）发布的全方位国充电桩市场分析中,在肯定充电桩建设成绩的同时,也指出了其中亟待解决的问题。 其中包括99%的充电设施还是快充和慢充,64%的公共直流充电桩仍是750V及以下的低压桩,无法支撑
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。
2024年10月28日 · 新能源产业的快速发展为储能和充电桩市场带来了巨大的增长机遇。 储能市场在政策支持、技术进步的步伐和市场需求的推动下,预计将继续保持快速增长。 充电桩市场随着新能源汽车销量的增加,也将迎来新一轮的增长。
3 天之前 · 充电桩产业在市场和政策的双重作用下,预计2027年全方位球市场空间达1929亿元！随着新能源汽车销量的增长,充电桩市场需求也得到了释放,充电基础设施保有量高速增长。然而,在充电设施建设快速发展的背景下,新能源车主 "充电焦虑"问题也逐渐凸显出来。
2024年11月15日 · 2022年1月,国家发改委明确要求到"十四五"末,形成适度超前、布局均衡、智能高效的 充电基础设施 体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求,国内新能源汽车补能市场已基本明确了充电为主、换电为辅的补能格局。 2024年8月,国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书。 其中指出,要深入推进城市公共交通优先发展,构建完善绿色出行服务体
2022年12月28日 · 储能产品方面,推出30kW/64kWh和107kW/215kWh的储能系统,可应用于分布式储能、集中式储能,以及光储充综合能源管理等场景,同时推出光储充一体化系统。
根据充电联盟统计,截至2023年11月,中国新能源车保有量2024万辆,充电桩保有量826万台,车桩比为2.45,但充电桩大部分为随车私桩,公共充电桩保有量仅为263万台,车桩比为7.71；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为114万台,车桩比为17.74。
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