2024年11月13日 · 根据中保研汽车技术研究院发布的第18期汽车零整比体系指标研究成果,在59款纯电新能源样本车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%；单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时。 配置三元锂动力电池包的31款样本车型,动力电池包单件零整比均值为55.06%,较上期上涨1.18个百分点；配置磷酸铁锂动力电池包的24款样本车型,动力电池包单
2024年11月5日 · 中国汽车维修行业协会发布的2023年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查结果也显示,电动汽车续驶里程短、维修价格高是新能源汽车三电系统被诟病的主要问题；同时,新能源汽车维修时间长,维修人员不专业等问题,也影响了售后服务满意度。
2024年12月9日 · 储能电芯方面,7月市场订单减少,行业生产量较前一个月下滑,同时原料端正极材料、电解液、铜箔价格均有不同程度下跌,难以对储能电芯价格形成支撑,加上更具成本优势的280Ah及以上大容量电芯出货占比持续提升,7月磷酸铁锂储能电芯产业在低价残酷
随着国内原料市场的良好表现,12月的出口价格也有所上调。 据SMM的估算,2024年预焙阳极的总出口量预计将超过200万吨,明显高于2023年的出口水平。 锂电池中富含锂、钴、镍、锰等贵重金属,这些资源价格高昂,而要进行锂电池回收工作,首先要搞清锂电池回收料的原料来源与电池结构和极片组成。 【SMM分析：国内石油
2024年8月25日 · 国内储能系统和电池招标价格触底,但产能出清仍需时间。 24年7月,国内2小时储能系统平均报价0.59元/Wh,环降5%,储能电池价格0.35元/Wh,环比持平,价格触底。
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2024年8月2日 · 在已投运的新型储能装机中,锂离子电池储能占比达97.0%,电池成本下降有助于降低储能电站的投资成本,提升项目盈利能力,从而促进储能装机进一步增长。
2024年8月6日 · 目前欧美地区铁锂电池基本来自国内厂商,由宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、南都电源、海辰储能等厂商供应,而 LGES、三星 SDI、SKI、松下计划 26 年量产铁锂电池,但海外电池厂起步较晚,相比国内成熟的产业链,难以具备技术和成本优势。
2023年11月30日 · 北极星储能网获悉,12月17日,南网储能公司储能科研院与鼎和保险公司新型电力系统金融与保险研究院共同签署了《电化学储能产业链一体化服务
2024年6月4日 · 5月29日,国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》,提出 积极发展新型储能,到2025年装机超4000万千瓦(40GW);大力发展微电网、虚拟电网、车网互动等新技术新模式;并提出要研究完善储能价格机制。
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