2024年6月24日 · 1、本发明的目的是提供一种双电池耦合系统及soc均衡控制方法,通过在系统中增设带阻尼的igbt,提高系统的稳定性和可信赖性,并根据双电池soc偏差,通过调整双向dc-dc变换器,实现对双电池工作状态的切换,继而实现在不同工况下对双电池soc的均衡控制
2022年2月9日 · 1.本发明属于电池储能技术领域,具体涉及一种双电池单元管控模块与储能系统及其控制方法。 2.电池储能系统由于电池单体本身的不一致性缺陷,特别是使用一段时间的电池及退役电池,其不一致性尤为突出,加之电池储能系统的电池安装与物理位置不同以及连接摆放相对固定,对电池充放电的电量产生不一致性影响进一步增加,不仅造成电池储能系统充放电产生整
2020年1月14日 · 本发明实施例涉及电池技术领域,尤其涉及一种并联双电池包的控制方法以及控制系统。 背景技术： 目前,全方位球气候变暖、环境污染趋于严重,中国政府大力发展电动车,随着二轮电动车新国标发布,整车轻量化,锂电池代替铅酸电池成加速趋势。 便携式电池包将逐渐成为主流。 但是目前电动车的电池稳定性比较低,导致存在续航里程短的技术问题。 技术实现要
2020年2月27日 · 5.根据权利要求4所述的并联双电池包的控制方法,其特征在于, 所述第一名电池包和第二电池包电压差值大于预设值时,且检测到充电器信号从无到有 跳变时,控制所述第一名电池包和所述第二电池包中电压值较大的电池包停止工作,且控制 所述第一名电池包和所述
2019年5月5日 · ADI公司最高 近发布的 LT8708双向DC/DC 控制器,可以连接两个具有相同电压的电池,从而解决了这一关键问题。 单通道双向控制IC解决方案. LT8708是一款效率高达98%的双向降压-升压开关电源控制器,可在两个电压相同的电池之间工作,非常适合用于实现自动驾驶汽车的电池冗余。 同时它可以在输入电压高于、低于或等于输出电压的的情况下工作,非常适合用于电
2019年6月13日 · ADI公司最高近发布的LT8708双向DC/DC控制器,可以连接两个具有相同电压的电池,从而解决了这一关键问题。 单通道双向控制IC解决方案 LT8708是一款效率高达98%的双向降压-升压开关电源控制器,可在两个电压相同的电池之间工作,非常适合用于实现自动驾驶汽车的
LTC3871 是一款 100V / 30V 双向两相同步降压或升压型控制器,其在 12V 和 48V 电路板网络之间提供了双向 DC/DC 控制和电池充电。 它可工作在降压模式 (从 48V 总线至 12V 总线) 或升压模式 (从 12V 至 48V)。
2020年8月17日 · ADI公司最高 近发布的 LT8708 双向DC/DC控制器,可以连接两个具有相同电压的电池,从而解决了这一关键问题。 LT8708是一款效率高达98%的双向降压-升压开关电源控制器,可在两个电压相同的电池之间工作,非常适合用于实现自动驾驶汽车的电池冗余。 同时它可以在输入电压高于、低于或等于输出电压的的情况下工作,非常适合用于电动和混动汽车中常见的
2019年6月18日 · 单通道双向控制IC解决方案 LT8708是一款效率高达98%的双向降压-升压开关电源控制器,可在两个电压相同的电池之间工作,非常适合用于实现自动驾驶汽车的电池冗余。
2020年6月5日 · 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种双源电池包切换方法、系统。 背景技术： 当前的双源电池包控制和切换技术,为了解决两个电池包电压有差异的问题,通常需要一个双向的dc/dc转换器；如中国专利2019101086642,公开了一种双电池包供电装置及其控制方法,包括第一名电池包、第二电池包、dcdc电路 (相当于dc/dc转换器)及电机控制器,需依赖dcdc
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