2024年1月22日 · 据悉,宁德时代正向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh；与此同时,比亚迪旗下的弗迪电池也在内部通知让团队降本增效,加强物料管控。
2024年1月29日 · 这与2022年12月30日的最高高价0.89元/Wh相比,下跌幅度达到62.92%。也就是说,2023年以来,磷酸铁锂电池 价格已跌去三分之二。目前,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,方形 储能 电芯（磷酸铁锂）的最高低价报0.38元/Wh。
2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。
2024年1月28日 · 再根据专业咨询公司"则言咨询"的最高新数据,磷酸铁锂电芯的均价已经来到了 400 元一度,跌破 400 也只是时间问题。 零跑汽车 副总裁曹力也佐证了这一事实,日前在接受 36 氪等媒体采访时表示,零跑汽车的铁锂电芯采购价,已经做到了 0.4 元/Wh,年中将低于 0.4 元。 当然上面是电芯的价格,如果再算上 Pack,包括结构件、BMS、箱体、辅料等,都算上的话 100
2024年10月9日 · 数据显示,近期国内磷酸铁锂电芯(动力型)、三元电芯(动力型)均价分别降至约0.32元/Wh、0.43元/Wh,较2023年初降幅均超60%。 同时,国内储能锂电电芯最高低价也跌入0.3～0.4元/Wh区间,储能系统单价最高低价跌破0.5元/Wh,较去年同期下降49%;今年上半年储能工程总承包(EPC
2 天之前 · 根据海关数据公布2024年11月我国磷酸铁锂出口量为334.44吨,环比+7.71%。2024年1-10月累计出口总量2374.29吨,同比+16.40%。随着国内诸多磷酸铁锂企业对海外市场的
2023年11月28日 · 五月份,大宗商品价格报告机构Fastmarkets表示,预计镍锰钴（NMC）锂离子电池组价格将在2027年降至100美元/kWh以下,而成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池组将更早达到100美元/kWh以下,即在2025年。
5 天之前 · 12月20日,Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平；报废三元材料电池—软包报价19400-23500元/吨,较上一工作日报平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价6400-8100元/吨,较上一工作日报平；报废磷酸铁锂电池—软包
2024年3月9日 · 按均价算,以60kWh电池包为例,三元锂和磷酸铁锂电芯的成本价分别为2.97万元和2.46万元。 以电芯占电池包总成本的80%反推,一个60度的电池包三元锂和磷酸铁锂的成本价分别为3.71万元和3.07万元。 以最高近关注度最高高的 比亚迪海豚 为例,其荣耀版新推出了续航302km的入门款车型,电池容量从原先420km续航的44.9度电池,降到了32.2度电池,容量下