2024年9月29日 · 根据外壳的不同,锂离子电池电芯的封装主要分为硬壳和软包两大类,硬壳封装的材料主要为钢壳和铝壳,根据其内部正负极的排列方式不同,又分为圆柱形和方形,而软包封装则主要采用铝塑膜,随着封装技术及工艺的不断进步的步伐,圆柱形、方形、软包三种封装方式逐渐形成三足鼎立的格局。 三种封装方式分别对应着锂离子电池三种卷绕方式,圆柱形锂离子电池对应
2024年10月17日 · 储能电池均温液冷板是一种用于储能电池的散热技术,可以有效地控制电池的温度,提高电池的使用寿命和安全方位性。 液冷板可以通过液体循环来吸收电池产生的热量,从而降低电池的温度。
2024年10月17日 · 艾邦将于3月21日在苏州举办"液冷储能系统与消防安全方位论坛",届时华清高科耿立波总经理将给大家带来"储能电池液冷新材料的关键技术"主题演讲,敬请期待！
2024年9月27日 · 储能浸没式液冷技术是一种先进的技术的电池冷却方法,利用液体的高效导热特性,实现了对电池的快速、直接和充分冷却,确保了电池在安全方位和高效的环境中运行。
2024年10月17日 · 液冷板是通过冷板（通常为铜铝等导热金属构成的封闭腔体）将发热器件的热量间接传递给封闭在循环管路中的冷却液体,通过冷却液体将热量带走的一种形式。 在国内的大储领域,液冷技术从2021年开始获得推广使用。 在各家摸索了1-2年的基础上,基本形成了三种模式的储能冷板,吹胀式液冷板、钎焊式液冷板、铝型材式液冷板。 为方便大家了解目前储能液冷板
2024年11月27日 · 作为最高成熟的液冷方案,冷板冷却技术利用冷板将电池热量传递给封闭在循环管路中的冷却液,实现热量的转移。 作为一种"间接式"的液冷实现方案,冷板技术相比风冷换热效率显著提升,均温性更佳。
2023年9月20日 · 我司研发的发泡保温材料UF 4801,具有优秀的保温隔热效果,当其被喷涂在储能电池包液冷板外层时,仅需4mm的厚度,就能很好地防止液冷板外侧出现凝露；材料本体能达到UL94 HBF的阻燃标准,同时满足欧盟RoHS认证标准,对铝材和钢材均有着优秀的附着
2023年7月4日 · 当前电化学储能系统产品采用空水冷(相对于电池或IGBT来说,称为液冷)的冷却方式已经成为主流。 但这种冷却方式很容易形成冷凝水造成内部电芯外部短路或电路板上电子器件短
2023年6月18日 · 冷板自身材料上,最高常见的方案是铝合金和铜金属,其中铜的导热效果更好,但是材料的价格要贵的更多,因此目前在乘用车电池包中主要采用的是铝合金。
2024年3月19日 · 目前储能系统液冷电池箱体的主流方案主要有四种,分别为钣金箱体+液冷板､压铸箱体+液冷板､型材一体式箱体､压铸一体式箱体,其中型材一体式箱体与其他方案对比,具备流道承重能力好､开模成本较低等优点,但是焊接工作量较大,流道设计存在限制性｡
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