2011年11月21日 · 一组48v的电动车铅酸蓄电池,怎么才能测出来哪节是虚电的？ 没有电阻丝的情况下可以空载电压降到46,在用力压住车尾后使调速把调到80%也就是负载了,在一个个检查单个电池,电池组的电压误差就出来了,一般最高高和最高低
2019年7月23日 · 根据研究显示,铅酸电池工作状态与气温密切相关,最高适合铅酸电池工作的环境为25℃左右,一般能达到电动车标注的最高远续航里程40公里左右；而在-5℃至5℃的环境下,铅酸电池蓄电量会损耗20%-30%,也就是说温度越低,损耗越大,因此冬季电动车续航里程
2023年5月27日 · 长时间未使用,电池会出现亏电,仪表盘虽然显示满电,其实只是虚电,而真实电量可能只有70%,甚至更低。 针对上述这种情况,小新建议各位车主,最高好是每隔一星期进行一次充电,防止电池亏电,另外最高好每月进行一次深度放电。
2011年4月27日 · 电动车电池都是阀控密闭式铅酸蓄电池,无需加水和电解液。 虚电的电池推荐使用限流恒压方式充电,即起始充电电流限制在0.15C（A）以下,当电池电压上升至2.45V时,将电压恒定在2.45~2.50伏/单体电池（12伏电池为14.7~15V）,直至充电电流下降至0.01C (A),或者当充电电流稳定3小时不变,就可以认为已彻底面充电。 若能精确确定电池放电量时,也可以
2018年1月6日 · 电动车的电池出现虚电是什么情况?根据研究显示,铅酸电池工作状态与气温密切相关,最高适合铅酸电池工作的环境为25℃左右,一般能达到电动车标注的最高远续航里程40公里左右；而在-5℃至5℃的环境下,铅酸电池蓄电量会损
2021年10月6日 · 先说铅酸电池为什么低温下容易虚电,容量会急剧下降？ 我们都知道铅酸电池是通过二氧化铅和硫酸、海绵铅共同发生化学反应,就是把化学能转化为电能的一种方式,那么化学反应都是在一定温度下进行的。
一般新电池的充电方法是：前三次电量剩余10%-20%时,连续三次充电10-12小时左右,以后在电量剩余10%-20%的时候充电时间为八小时左右,夏天充电6-8小时,冬天充电8-10小时,在电池用至一年半至两年的时候应相应缩短充电时间！
2022年8月18日 · 这个问题出在了传统电动车仪表盘的电量显示是通过测试电池两极的电压生成的电量信息,这样的好处是不用另外按照SOC模块,生产的成本很低,这也造成了用户对于虚电的恐慌。
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