2023年6月15日 · 受胡良兵课题组焦耳热超快合成方法（Ultrafast High Temperature Synthesis）的启发,研究者提出了一种超快修复方法,首次证明可以在几秒钟内再生废旧电池正极材料 S-LCO。 与传统的冶金工艺和基于高温炉的直接修复工艺相比,该超快修复方法利用直流电产生焦耳热,具有高加热速率、可调温度和高冷却速率的优点,可以大大减少不可避免的热耗散。 值得注意的
2024年10月26日 · 近日,多氟多（002407）团队经过不懈努力,成功开发出一种修复再生回收技术。该技术对废旧电池及废料进行高效的修复处理,通过精确确的物理化学处理以及晶体结构调整,重新构建活性材料的结构,提高其电化学性能,达到新料的水平。
2024年4月25日 · 摘要：近年来,随着新能源汽车领域的快速发展,锂离子动力电池的出货量不断增加,三元锂离子电池因其优秀的高能量密度性能已被广泛应用于便携式电子设备和新能源汽车等领域。
本文旨在探讨新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术,在促进电池资源回收利用、延长电池寿命以及提高电池性能方面提供有效的解决方案。
5 天之前 · 随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池的需求持续增长,随之而来的废旧动力电池回收问题日益凸显.本文介绍了新能源汽车动力电池正极材料回收技术的最高新进展,重点分析了钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂等关键材料的回收技术,通过对比传统回收方法(如湿法冶金、火法冶金)与新兴技术(如
2023年2月17日 · 赛德美研发建立退役磷酸铁锂动力电池免放电安全方位破碎与精确细分选系统、磷酸铁锂正极材料精确准修复再生技术,并将废磷酸铁锂正极粉制备成电池级碳酸锂和电池用磷酸铁产品,进一步提高有价组分回收率和产品价值,是提高退役磷酸铁锂电池回收利用经济性的
2023年8月16日 · 我国动力电池累计装车量152.1GWh,累计同 比增长38.1%。其中三元电池累计装车量 48.0GWh,占总装车量31.5%,累计同比增长 5.2%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9GWh,占总装车量68.3%,累计同比增长61.5%。从 动力电池类型来看,三元锂电池和磷酸
2024年10月28日 · 日前,多氟多 团队经过不懈努力,成功开发出一种修复再生回收技术。该技术对废旧电池及废料进行高效的修复处理,通过精确确的物理化学处理以及
2024-12-25 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。
2024年5月7日 · 为了延长铁锂电池的使用寿命,科学家们开发了多种正极材料的修复技术,旨在通过补充活性锂,恢复正极材料的青春活力。 比较常见的修复方法 包括固相烧结法、水热法、电化学法等。
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