2022年1月21日 · 《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》出台（以下简称《实施意见》）,对于支撑新能源汽车产业高质量发展,解决当前充电基础设施存在的突出问题,可谓一剂对症下药的处方。 当前电动汽车充电基础设施建设需要解决哪些问题？ 《实施意见》有什么样的目标导向？ 记者就此采访了中国电力企业联合会副秘书长、电动汽车与储能分会
2024年3月6日 · 提案指出,中国新能源车产销和保有量均居全方位球首位,但当前存在新能源汽车充换电基础设施不足、设施建设缺乏统筹布局、换电设施无法统一兼容等问题。 中国已经建成世界上规模最高大的充电服务网络,随着中国新能源汽车保有量的不断攀升,当前新能源汽车充换电设施建设的步伐须进一步加快。 一是充换电基础设施不足。 截至2023年底,中国充电基础设施总量
2023年9月7日,由工业和信息化部提出、全方位国汽车标准化技术委员会归口的GB/T18487.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准由国家市场监督
近日,充电桩国家标准GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全方位要求及试验规范》于2021年3月9日正式发布,并将于2021年10月1日实施。 本标准规定了电动汽车供电设备（以下简称供电设备）的安全方位要求、…
2024年12月11日 · 本文件适用于以"光伏+储能+充电桩"一体化综合运用的场景,也适用于以电动汽车充电站为主要应用的场景,其供电电源额定电压直流不大于1 500 Vdc,交流不大于1 000 Vac。
2024年3月6日 · 提案指出,中国新能源车产销和保有量均居全方位球首位,但当前存在新能源汽车充换电基础设施不足、设施建设缺乏统筹布局、换电设施无法统一兼容等问题。 中国已经建成世界上规模最高大的充电服务网络,随着中国新能源汽车保有量的不断攀升,当前新能源汽车充换电设施建设的步伐须进一步加快。 提案认为,从现状看,主要存在三个问题： 一是充换电基础设施不足
2024年11月14日 · 依据团体标准提出充电桩能效先进的技术水平、节能水平,要求加快强制性能效标准更新升级, 填补信息通信、 交通运输、新型家电、可再生能源等领域强制性能效标准空白。 across areas such as information and communication, transportation, new home appliances, and renewable energy. 2024 年1-9 月, 充电基础设施增量为283.7 万台, 同比上升16.6%, 其中公共充
2024年7月3日 · 主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全方位防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。3、国家电网标准 国家电网标准,也称为企业标准,主要有以下两个：
2024-12-24 · 中国储能网讯：2023年政府和社会各界对完善充电基础设施建设,助力新能源汽车下乡工作给予高度关注,各地纷纷制定2025年乡村地区充电桩建设目标,以满足乡村地区新能源汽车增长的充电需求。但乡村地区配电网支撑能力有限,制约了乡村充电设施的进一步发展,配网改造进度将影响充电桩规模
2024年10月8日 · 在标准化方面,为了解决找桩难、充电难的问题,需要组织制定统一的充电设施相关标准,确保不同知名品牌、不同运营商的充电设施能够兼容和互操作。
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