2023年2月6日 · 大功率液冷充电枪是通过一个电子泵来驱动冷却液流动,冷却液在经过液冷线缆时（液冷线缆在工作时由于承载大电流会发热）,带走线缆及充电连接器的热量,回到油箱（储存冷却液）,然后通过电子泵驱动经过散热器散发热量,如此循环工作,可以达到小截
2011年11月26日 · 程序具体实现过程为：单片机首先进的技术行初始化,然后对蓄电池的电压进行测量,产生电压偏差和变化率信号,偏差及变化率信号进入模糊控制器后,经过模糊处理,输出电流信息,从而适时和正确地控制充电方式和过程。参照充电曲线图（图2）,在充电
2024年7月7日 · 文章介绍了作者制作一个多节锂电池大功率充电器的过程,包括选择ICL8038信号发生器、锂电池充电管理芯片IP2312,使用DC-DC降压模块FPDK12SR8003,以及详细的设计和PCB绘制步骤。
2020年2月15日 · 下图为充电模式2、3与不同连接方式的充电系统控制导引原理图。 图2. 图3为电动汽车交流充电整体流程。 当充电物理接口连接后,车辆控制装置将通过测量检测点3与PE之间的电阻值来判断车辆接口是否彻底面连接,确认彻底面连接后,车辆接口内的电子锁将在主供电开关K1、K2闭合前将车辆接口锁定。 充电设施内的供电控制装置将测量检测点1或4的电压值来判断供
2022年2月21日 · 2019 年,保时捷领先量产 800V 高电压平台电动车 Taycan,目前最高大充电功率可达 270kW,可在 22.5min 内完成 5%-80%SOC,后续版本最高高充电功率有望达350kW；2020年,现代集团正式发布E-GMP平台,搭载400V/800V超高压充电系统,可在 18min 内
2024年4月22日 · 广汽新能源的GA3S PHEV和GS4 PHEV车型则配备了最高大输出功率为3.3kW的车载充电器,支持标准充电桩或家庭220V电源进行充电。 车载充电器通过DC/DC转换器将交流电转换为直流电以满足动力电池的充电需求。
2023年1月31日 · 大功率液冷充电枪是通过一个电子泵来驱动冷却液流动,冷却液在经过液冷线缆时（液冷线缆在工作时由于承载大电流会发热）,带走线缆及充电连接器的热量,回到油箱（储存冷却液）,然后通过电子泵驱动经过散热器散发热量,如此循环工作,可以达到小截
2022年2月25日 · 2019 年,保时捷领先量产 800V 高电压平台电动车 Taycan(图片|配置|询价),目前最高大充电功率可达 270kW,可在 22.5min 内完成 5%-80%SOC,后续版本最高高充电功率有望达350kW；2020年,现代集团正式发布E-GMP平台,搭载400V/800V超高压充电系统,可
2021年11月22日 · 目前针对电动汽车大功率充电策略可分为多阶段恒流充电策略(multi-stageconstantcurrentcharging,MSCC),脉冲充电策略(pulsecharging,PC),正弦电流充电策略(sinusoidal-ripple-current,SRC)充电策略,Boost-charging策略,基于优化算法的策略,基于电池
2021年7月20日 · 锂离子电池的充电过程可以分为四个阶段： 涓流充电（低压预充） 、 恒流充电 、 恒压充电 以及 充电终止。 锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压,从而确保电池安全方位充电。 增加其它充电辅助功能是为了改善电池寿命,简化充电器的操作,其中包括给过放电的电池使用涓流充电、电池电压检测、输入电流限制、充电完成后关断充电器、电池部分放电
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。