2024年10月14日 · 近日,从特斯拉官网获悉,其发布了一则新的招聘启示,涉及高水平电池材料工程师职位。 据描述, 该职位主要负责磷酸铁锂（LFP）阴极项目,将领导跨职能团队对磷酸铁锂阴极材料进行验证,开发新的材料和电化学测试,以加快认证时间,并将团队在材料和电化学数据解释方面的专业知识提升到一个新的水平。 相关信息显示,该职位位于加利福尼亚州帕洛阿尔托,
2022年6月20日 · 近期加拿大达尔豪斯大学的Jeff Dahn及其团队的一项最高新研究成果显示,使用锂离子电池的使用寿命能够达到100年。 其背后原因就是使用了LiFSI（双氟磺酰亚胺锂,下称"双氟"）作为电解液的主要物质。 Jeff Dahn作为锂电池材料领域最高顶级水平的科学家,长期向特斯拉提供锂电池研究成果。 这样的身份不得不引起业内更多的关注,可能会让双氟电解质盐更早进入电动
2023年1月17日 · 特斯拉磷酸铁锂电池和三元锂电池相比的话,其实各有各的好处,具体内容如下： 1、磷酸铁锂电池寿命更长 磷酸铁锂电池的充放电循坏寿命为3000次以上,要高于三元锂电池的2000次,而更长的使用寿命也就代表着,在同样的使用条件下,磷酸铁锂电池的容量
2023年10月24日 · 这是一家锂电池生产设备的市场占有率位居全方位国第一名的上市企业,同时也是国内独特无比一家可以为 比亚迪 和 特斯拉 提供动力电池卷绕机的上市公司。 根据SEN research公布的数据,2023年1~6月,全方位球动力电池装机量为304.3GWh,同比增长了50.1%。
2020年10月15日 · 从去年国产Model 3正式公布售价开始,这已经是第四次价格变动了,此次的重点是整车成本最高高的动力电池,标准续航版从三元锂变为磷酸铁锂。 于是网友间的讨论因此话风一转,不再只聊"割韭菜",转而变成了是抄底三元锂还是等待磷酸铁锂？ 本文咱们就来聊聊这个话题。首先,国产Model 3标准续航版是抄底
2022年3月27日 · 2017年的时候特斯拉装车21700电池就宣传电池能量密度300kwh/ kg。 高镍三元上规模应用300kwh/ kg电池至少要到2025年,毕竟现在离2025年只有两年半,好消息是负极加硅在加速。
2022年6月20日 · 特斯拉的动力电池专家,又取得了一项电池技术突破,相当于电动车终身不用换电池！ 近期加拿大达尔豪斯大学的Jeff Dahn及其团队的一项最高新研究成果显示,使用锂离子电池的使用寿命能够达到100年。
2022年6月17日 · 近期加拿大达尔豪斯大学的Jeff Dahn及其团队的一项最高新研究成果显示,使用锂离子电池的使用寿命能够达到100年。 其背后原因就是使用了LiFSI（双氟磺酰亚胺锂,下称"双氟"）作为电解液的主要物质。 Jeff Dahn作为锂电池材料领域最高顶级水平的科学家,长期向特斯拉提供锂电池研究成果。 这样的身份不得不引起业内更多的关注,可能会让双氟电解质盐更早进入电动
2023年11月27日 · 特斯拉公司从2006年的跑车Model S到最高新推出的Model Y车型,特斯拉一直采用锂离子电池作为动力源。 不过,随着各个车型的推出,它们所使用的电池在化学组成、尺寸和数量上都有所不同,这些变化直接关系到汽车的性能和成本。
2024年12月16日 · 特斯拉位于得克萨斯州的新锂精确炼厂已正式投入运营,该项目于一年多前破土动工。 上周六,特斯拉北美官方 X（原推特）账号宣布,其位于罗布斯敦的锂精确炼厂首次将原材料送入窑炉进行加工。
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