2019年10月25日 · 风冷式动力电池冷却系统是利用散热风扇将来自车厢内部的空气吸入动力电池箱,以冷却动力电池以及动力电池的控制单元等部件。 丰田普锐斯、凯美瑞（混动版）、卡罗拉双擎、雷凌双擎采用风冷式动力电池冷却系统。
2023年12月13日 · 风冷式动力电池冷却系统是利用散热风扇将来自车厢内部的空气吸入动力电池箱,以冷却动力电池以及动力电池的控制单元等部件。 丰田普锐斯、凯美瑞（混动版）、卡罗拉双擎、雷凌双擎采用风冷式动力电池冷却系统。
2024年5月9日 · 本文将探讨新能源汽车刀片电池直冷冷却热管理系统的设计原则、优化策略,以及其对电池性能和整车安全方位性的影响。 锂离子电池的温度控制需求 锂离子电池的温度控制是热管理系统设计的核心问题。
2021年8月28日 · 新能源电池冷却系统测试加热制冷控温设备主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。 恒温恒压恒流热测试（5-85℃）、高低温运行测试（-40-150℃）、电机冷却水测试（5-30℃）等冷却测试。
2024年5月8日 · 新能源电池冷却系统测试平台（液冷、水冷）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。 恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。
2024年5月11日 · 新能源插电式混合动力（包含增程式）汽车冷却系统主要有驱动电机冷却,发动机冷却,动力电池冷却。 其中纯电动汽车由于没有发动机,从而只有动力电池,驱动电机冷却。
2023年12月15日 · 新能源汽车动力电池的冷却是保障电池性能正常和安全方位的关键环节,空气冷却电池技术是常见的一种方法。 该技术主要利用外部环境的空气对电池进行冷却,通常通过风扇引导空气流过电池表面或电池模块之间的空隙,以达到 散热 目的。
2022年5月4日 · 风冷式动力电池冷却系统是利用散热风扇将来自车厢内部的空气吸入动力电池箱,以冷却动力电池以及动力电池的控制单元等部件。 丰田 普锐斯(参数|图片)、
2024年2月22日 · 优秀的动力电池冷却系统能够有效控制电池温度,提高电池的安全方位性、性能和寿命,为新能源汽车的发展和推广提供了重要支持。 上一篇：动力电池型号的名称及含义
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。