2024-12-24 · 新华社北京12月24日电（记者张晓洁、张辛欣）记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业
2024年8月15日 · 所采用的标准包括但不限于：《电池级碳酸锂》（YS/T582）、《无水氯化锂》（GB/T10575）、《氟化锂》（GB/T22666）、《 单水氢氧化锂 》（GB/T8766）、《电池用硫酸钴》（HG/T5918）、《精确制氯化钴》（GB/T26525）、《电池用硫酸镍》（HG
2024-12-24 · 发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。 为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信息化部2016年发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,2019年进行了修订,增加了梯次利用相关要求和
2024年8月14日 · 1.应核实废旧动力电池来源,确保用于梯次利用的废旧 动力电池来自新能源汽车退役动力电池。2.应具备废旧动力电池拆分的技术手段和能力,配备吊 装、绝缘测试、焊点铣削、切割、清洗等设备,按照《车用 动力电池回收利用拆解规范》（GB/T33598）要求
2024年1月20日 · 中国新能源汽车国家标准主要是针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车类型的技术标准和质量标准。 这些标准的制定和实施,旨在推动新能源汽车技术的发展和应用,提高新能源汽车的质量和安全方位性。
2024年6月19日 · 力型电池, 又分为能量型和功率型。 其中,使用三元材料的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密�. ≥165Wh/kg,电 池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度�. 1500W/kg, 电池组功率密度≥ 1200W/kg。单 体电池循环寿命≥1500 次且容量保持率≥80%,电池组. . 寿命≥1000 �.
2024年1月17日 · 目前主流的新能源汽车电池类型包括 钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池和 石墨烯电池 等。 钴酸锂电池是目前应用最高广泛的电池类型之一,其能量密度高、生产技术成熟,但高温稳定性相对较差。
2024-12-24 · 二是更新完善标准规范。增补《车用动力电池回收利用 拆解规范》《汽车动力蓄电池编码规则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,根据《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》更新有关要求。三是新增电动自行车锂离子电池相关要求。
2021年9月1日 · 您提出的《关于抓紧制定动力电池强制性国家统一标准,带动新能源汽车产业协同集约化发展的提案》收悉,经商财政部、市场监管总局、能源局,现答复如下：
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